讲解 游戏_讲解 游戏视

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下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于讲解 游戏的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊讲解 游戏的话题。

文章目录列表:

1.《 飞车5》操作小技巧

2. 飞车17怎么操作

3.《 飞车15：变速2》心得及游戏介绍

4.无限试驾2游戏总体设置介绍

5.微信飞车怎么玩

《 飞车5》操作小技巧

本教程为大家介绍一下 飞车5的一下技巧，希望对大家有帮助。

基础部分：介绍如何获得改装车,如何设置键位,如何设置游戏等

进阶:主要介绍调车，FACTORYDRIVER模式等

高级:注重介绍过各种弯道的要点，手动档要点等

PorscheUnleashed经验技巧谈

当人们喜欢 ，当玩家不再满足ARCADE 游戏时，它来了。EAGAMES打造，NFS(NeedforSpeed)系列最具真实性的 游戏PorscheUnleashed(以下简称PU)瞬时吸引住无数血管里流淌汽油,热爱 ,渴望速度的玩家。无可否认的经典，众人皆知的难度。玩不转？体验不出速度感？但是，也许你只是需要一点技巧！鄙人不才，作此拙文，望帮助您爱上这款游戏。

基础篇

PU忠实的记录下德国宝时捷公司的发展历程，从1948年的356ROADERSTER ，到2000年款911GT3CUP至今已50余年。宝时捷 是品质的象征，在无数汽车大奖赛中获得 的好成绩。

也许大家不知道，根据以前的GT比赛规则，所有GT 必须有相应的辆产型号才能参赛。举个简单例子，目前比较出名的GT2,GT3，都是以911TURBO系列为原型的。这意味什么呢？也就是说，其实 都是一样的，但为什么比赛时的性能发挥如此之好，正是 了汽车改装的重要性。

在游戏中也是一样，往往有人抱怨在PU中不能体验到之前几代的速度感，至于为什么就是普通玩家只用到了原厂车(OriginCars)。原厂车么，轿车的零售版本，所有部件只是达到标准级别，整体性能也别指望了。想体验速度，体验游戏的精彩，我们当然是要用改装后的 (ModifiedCars)。

得到改装车其实也很容易，记得游戏中有个“evolution”模式么？这里可以从50年起参加一系列赛事，亲身给宝时捷的发展做个见证。赢得比赛，少不了奖金，MONEY就是用来买车的。一旦你买下各种跑车，玩家个人文件中会记录下来，之后就能在任何模式中使用这些买下的车了。

不过只是买下来还不算改装呢，还是evolution中，依次进入“garage”,“parts”选单。会发现其中有2级选单，上面一个是购买零件，下面的是售出零件。至于什么零件好，可参照跑车原本的零件再选择；嫌麻烦的话，可以拣贵的买，同类型零件价格相同则全买。再进入“garage”下“carsetup”选项，这里是改装车最重要的地方。如何调节 各项参数后面再说，先在下部列表中将高级零件装配到 上。这里有几个特殊的零件，比如“TRANSMISSION”(变速箱)和“TIRES”(轮胎)项，前者选择“HighSpeedGearbox”，后者为“Slicks”，可应付一般需求。

控制方式{操作设备}

再好的车还是得*车手来发挥，而游戏中各式各样的操作工具对成绩也有很大的影响。根据几年来无数玩家的经验和实际成绩，方向盘优于摇杆手柄优于键盘，这是肯定的。所以，喜欢PU又希望技压群雄的玩家，{拥有一款得心应手的操作设备是 有必要的。

现在给大家分别介绍一下三种不同的设备：假如经济条件允许的话，方向盘无疑是最好的选择，一来可以玩出较好的成绩，再者可以感受真实的驾驶。笔者推荐两款不错的方向盘给玩家们——罗技的天驹II和清华同方的R系列，它们在PU老玩家中的口碑挺不错。但是方向盘的价格并不是每个玩家都能接受的，如果你不是很在意驾驶的真实感，那摇杆手柄也是不错的选择，它价格适中，几十元就能买到一对，在游戏中的效果

接近方向盘，实践证明，用摇杆手柄有时可以跑出比方向盘略优的成绩。要是你的手头实在没有多余的钱来购置这些设备的话，那就用键盘吧，虽然它不及方向盘和手柄，但掌握得好的话同样可以开出接近前者的成绩来。

设置游戏

也许你 次进入游戏时不知该从何入手，哪里选车哪里选赛道等等，其实只要你有点英语基础，再耐心一点，很快你就能体验到 上最 的跑车了。进入游戏主界面(如下图)后，先要对游戏进行一番设置，点击"Opinion"，在这里可以设置控制键,音效,图像,HUD(headupdisplay)等，音效图像可以根据你机子的性能来设置，为了保证游戏效果，在硬件允许的条件下，建议将分辨率调到800*600以上，各种声光效果全部打开，而HUD根据你的驾驶习惯设定。至于如何设置键位，笔者给大家一个建议，不要用游戏默认的设置，找到适合自己的键位，拿键盘来说，默认的油门制动和方向都集中在方向键上，这样很难操控，理想的方式是方向和油门制动分两边，PU是一款很讲究操作技巧的游戏，各个键之间要配合到位，如果两只手挤在一起控制的话，速度快了难免会手忙脚乱，而分开后可以做到合理分工，在高速行驶中也可以游刃有余。

好了，设置好这些后，你就可以驾驶你向往的跑车飞驰了：)

进阶篇将介绍如何调车以及试车员模式。}

进阶篇

调车指南

相当重要的一个环节，前面提到的只是部件增强，而如何更好的发挥“新”车性能以及更加适应不同的地形，就该轮到调车部分了。还是在“carsetup”下，能看到数个左右调节的BAR，以及右边 的变速箱齿轮比调节(图)。由于一般实用的调节方法很简单，所以讲解下各个调节项的意思，方便大家自己摸索适合个人的最佳调车方案。

基本设置:[Setting]

变速箱：[手动/自动变速]

ABS：刹车防抱死系统[开/关]ABS的基本原理是，根据行驶中的轮胎与路面间的摩擦对各车轮给予不同的最佳的制动力，通常采用控制车轮的制动液压的方法。其基本功能是可感知制动轮每一瞬间的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动力的大小，避免出现车轮的抱死现象，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效的提高行车的安全性。装有ABS的车辆在积雪或冰冻的路面上,下雨天的打滑路面，以及在多弯道的各种状况中，可以放心的操纵方向盘，进行制动。在未装ABS的车辆上，很难做到这一点。

Traction；牵引控制[开/关]

方向盘的辅助系统，可以帮助驾驶着更加轻松的控制汽车，并且更加容易的过弯，并且能够很好的控制扭距输出，使其处于临界状态，增强抓地力，使车处于平稳，而且，可以有效的防止有害的甩尾或侧滑，使驾驶更加自如的驾车。

调校:[CarSetup]

Shocks-RideHeight(缓冲装置-底盘高度)

降低底盘高度可以降低车辆的重心而改善控制性能。但是，调节过低有可能会使车辆在经过复杂地形时发生摩擦，致使车速下降。所以在调节底盘高度的时候要考虑到赛道的路面平整度。

Shocks-Stiffness(缓冲装置-硬度)

增加的缓冲硬度减少了车身的旋转幅度，但有可能会降低车辆在崎岖路面上平稳前进的能力。如果转弯率,制动比和下压力和齿轮比都没问题,但速度不够,则应换上硬的悬挂.如果感到过弯时转向困难或者是速度不够,则应换上软的悬挂.

Shocks-Travel(缓冲装置-震动)

缓冲装置的震动部分是指车辆悬挂系统的震动幅度。增加震动可以改善车辆在复杂地形中的控制性能，而降低震动则可以减少高速转弯过程中的车身旋转。

Steering-ToeIn(方向-前束)

增加车轮的前束可以增加车辆在转弯是方向盘的灵活性，但是有可能会引起

车身候补瞬间脱位。

BrakeBalance(前后制动比)

向前微调可以通过将刹车时的车身重量前移来获得高幅度的转弯性能。向后微调可以获得低幅度的转弯性能。

DownFor

ce(下座力)

通过调节前后扰流板的角度,调整前后的下压力[垂直载荷].一般说来, 的后部下压力应大于前部,因为后轮比前轮更容易抱死.增大扰流板角度会增加空气对 的阻力.因此下压力越大,阻力越大,最高速度也就越慢,过弯也就更容易

如果感觉直道上的速度不够,则降低下压力；如果感觉操控困难,则应增大下压力,主要是前部,但要防止后轮提前抱死.

TirePressure(轮胎充气量)

轮胎必须注入适当分量的空气(胎气)才能充分发挥其性能——吸收震荡。轮胎的充气量其实就是胎压，轮胎是根据轮胎的尺寸,扁平率和汽车的重量界定。一般轿车的充气量其实不大，以1000kg汽车配105/50/15的轮胎为例，大约需30磅胎气。轮胎的扁平率俞低或车身俞重，所需也就俞多。

如果胎压过低，轮胎的摩擦力便会增加，导致蚝油量过多，既影响刹车性能，亦会使论坛变形，甚至暴胎(当然这种情况是不会发生在游戏中的)。如果胎压过高，轮胎与地面的接触减少以至抓地力下降，贴地性不足。

GT1的齿轮比调教

齿轮比比例越低， 的爆发力也就是加速性能越高，但缺乏持续的加速能力，因此，极速度则越低；反之，齿轮比比例越高， 的加速性能越弱，但持续的加速能力越强，因此极速度越高。

车手可以根据自己的驾车习惯,操纵设备(方向盘,键盘,或者是手柄)来适当调整以上的各项参数。

FACTORYDRIVER模式介绍：

简单的evolution应该已不能满足玩家需要了，此时可试试富有乐趣及挑战性的factorydriver模式。其中，玩家作为一名初至保时捷工作的试车员，经过34关各式考核最终成为ACETESTDRIVER。

要想顺利通过的话，也不是一件容易事，一定要注意以下几点：首先，要把画面的各项仪表设置好(最好有Record一项，而且字的颜色不要用红色；后视镜也很有用，地图大小放在50%或则75%)然后按地图MAP的指示行车。

有的关卡是绕桩，记住顺序绕吧；有的是要撞桩，记得要撞倒(听到“叮”的一声，AUV那关很容易在巷道内漏撞)；还有就是在规定时间内跑完，有的可以擦边，有的不可以擦边(那些不可以擦边的，如果看到Damage一项变红，重开吧)；有的是和其他试车员比赛，一定要心狠手辣，不择手段，把电脑的车逼上绝路让它去撞墙好了。其实，电脑给的时间挺松的。记住一点“欲速则不达1只要慢慢开，不慌张，都容易通过。有一点要提醒的是，如果想 第30关，建议从第1关开始就用手动档开。

这里详细讲解几个难点关卡。

第4关：

说难不难，却令大部分新手止步的关卡。任务要求是在 区域内做顺时针车身360度旋转，具体实施步骤如下。按住油门直冲，在进入信号筒标志范围前的一瞬间，放开油门，同时按下手刹和右转，车子开始打滑，等到车身快要失去动量的时候，按下油门和左转，这样车子继续打转，等到车身快到需要的方向时，放开左转，仅*油门把车身打正。一气呵成，很COOL的感觉呢。

第9关：

任务是在3分钟内反向跑完ZONE的一段路程，难点为路面上的警车。普通车障碍不成问题，只是那些警车，不但加速极速超快，而且还能在一定范围内指挥其它车拦截玩家(比如突然横在路中的大卡车)。小心再小心，关卡时间比较充裕，所以有时适当的减速是不错的选择。

第30关：

普遍认为最难的一关，其实掌握住要领，发现也不过如此的。任务目标是在试车厂内完成两个间隔180度旋转，最后以一个360度结束，并且限定只能使用手动档(难点)。不适应手动档的车手在这里可要花上一段时间了，这也是前面要求一直使用手动档开的原因。

路程方面是前面的两个180度旋转，记住这里要求的是180度，也就是说 次完成后应该是车尾朝前挂倒档(R)行车，经过第二次才恢复正常的车头朝前。180度旋转大体上和360差不多，只是记得速度不能太快，旋转的中途不用反打方向，还就是倒车时千万不能随便转动方向。本关时间非常充裕，多练习，过关不是梦想。

高级篇

过弯

首先，让我们来了解一个概念：切入点。如图，切入点就是 过弯时， 最接近内弯道的那一点。无论过什么样子的弯，只要切入的适当，恰倒好处的经过切入点就成功了。另外根据图示路线，可看得出：外道进弯，内道过弯，外道出弯。尽可能的把短急弯变化为长缓弯，达到快速过弯的目的。值得注意是，不要刻意追求 过弯而在之前减速很多，甚至过弯时撞上内弯边墙，这可是得不偿失。

经常碰到有询问180度弯如何过(比如在ALPS中连续3个180度)，拿出来单独讲解下了。

总体思想还是之前写的，而玩家一般都是在这些弯道上使用所谓越野赛中的侧滑动作，好看是好看，可过弯速度惨不忍睹(60KM/H以下吧)。实际上，根据大部分玩家的经验，PU这个游戏的程序压根就不允许玩家做出漂移(不减速的甩弯)，所以还是老实减速内道过弯。还是以ALPS为例(正向，键盘)，在发卡弯之前的右转时，应当立即减速，注意调整方向(外道)。当速度减至110左右时，大概车头刚到内弯过顶点的切线上。然后松油门猛打方向，务必做到尽量接近切点，否则在此高速下容易翻车。一旦经过切点，调整方向立刻加速，这样一个180度就过去了。剩下的如法炮制，肯定能争取1秒以上时间。

另外在MC(MonteCarlo)赛道中出现不少接近180度的弯，应付这些弯道一般采用高速擦墙过弯。这种做法不排除有运气的成分，但确实是MC最好过弯方法。擦墙，是指 高速紧贴弯道外侧护拦行车(游戏中)。这也是游戏不真实的地方了，擦墙不减速，自然要好好利用。以MC2为例(如图所示)，如果采用正常过玩方式，速度能达到160KM/H就不错了。而我们在之前只适当减速调整， 即将撞上护墙时利用手刹(HandBrake)加方向迅速调整车身方位，这样一来车尾(车身中部)撞上护墙，不影响方向控制。仔细调整好方向(避免车头擦墙)，出弯一般能达到210KM/H，为后面的加速路段创造极大优势。

也许上述方法每次只能为你带来0.0X的优势，但积少成多，一条曲折的赛道下来节省的时间也相当可观了，更何况 运动的胜负本来就差距很小(0.X秒)。总之过弯是最重要的技巧，切记：多加练习。

手动档

这个东西技巧不多，记着个总体方针是：转速接近红线上档，小于4800转下档(现代车)。至于怎样才是最佳挂档时期，仁者见仁，自己觉得好就行(注意辨别发动机声音)。摘录两位键盘高手的心得：

一位：

1，GT1---用数字表，7400转速上档。减速时使用强行降档(一边按住刹车不放，一边(连续)降档)效果明显。

2，993/996---数字表，平路6300上档，下坡6100上档，上坡6400上档！转速低于4700下档。强行降档方式同上。

**好处：手动档刹车所需时间短，加速快，对车子速度的控制更自如，拐弯更好控制。

另一位：

有些补充，我自己的感觉是，GT1的直路上，1234档分别是7800，7600，7400，7300转左右来换档，这样加速的效果最好。996，993也是类似。采用抢档来获得最好的减速效果就必须在直路上

进行，并且在发动机处于高转速是不能按左右方向键，否则肯定打滑撞车。

这两位实力不相上下，做法却有少许出入，玩家可自行选择最顺手的方式。

飞车17怎么操作

飞车17怎么操作，小编也是 时间了解到 飞车17怎么操作的相关信息，下面就来为大家推荐 飞车17怎么操作的相关内容吧

飞车17在多个 发售以来受到很多玩家的好评，游戏在细节和画面上表现非常出色，同时在游戏性方面也比前作要高很多， 飞车17怎么玩， 飞车17如何操作， 飞车17操作攻略。下面是随小编看 飞车17的详细攻略。

进入游戏后会有一段开场动画，动画结束后直接切换驾驶模式，需要驾驶一辆阿斯顿马丁沿左下角地图高亮路线指示，驶到你获得的 辆车的地点。

操作方法

左摇杆：方向

右摇杆：镜头控制

A键：液氮加速

B键：鸣笛

X键：手刹

Y键：换车

RT键：油门

LT键：刹车

RB键：切换音乐

RT键：切换视角

终点是停着一辆保时捷911，这就是你的 辆车，按照提示按Y键换乘。

根据提示用方向键右键选择 场比赛，沿地图指示驶向比赛起始地点。到达比赛起始地点之后按照提示按LT+RT键开始比赛

比赛时画面，各个位置显示的功能如下：

左上方：显示排名，检查点距离等。

左下方：地图；前进路线由绿色高亮显示，对手车辆以橙色箭头表示。

右上方：比赛时间。

右下方：仪表盘；显示车速，液氮容量等。

驶进终点后，进入比赛结果画面：

左侧速度墙显示此项比赛最好成绩排名，之后切换成最高通缉名单。

右侧上方显示比赛结果，下方是本场比赛获胜后获得的改装车零件。

场比赛获胜后，就进入自由模式了。下面是自由模式各个系统的详细介绍。

EASYDRIVE菜单：

在自由模式中，按方向键 ? 可以呼出EASYDRIVE菜单，游戏中所有功能都是通过EASYDRIVE菜单实现。

各选项说明：

AUTOLOG RECOMMENDS：进入推荐（需联网并且登入游戏账户后使用）

RACES：比赛

CUSTOMIZE CAR：自定义

CHANGE CAR:切换驾驶车辆

MOST WANTED CARS：最高通缉车辆

MULITPLAYERS:线上多人游戏

下文会对以上内容分别进行讲解。

自由模式：

在比赛前后，玩家处于自由模式，可以随意在大地图中移动，从自由模式中可以随时用方向键右呼出EASY DRIVE菜单，并使用其中的各种功能。

获取车辆也是在自由模式中进行，下文会详细讲解。

自由模式中还可以按?start?键呼出暂停界面

暂停界面右侧显示当前最高通缉排名情况，和解锁最高通缉比赛需要的SP数量。

左侧菜单功能介绍：

CONTINUE:继续游戏

DRIVER DETAILS：玩家资料

MAP：大地图

MULTIPLAYERS:线上多人游戏

FRIENDS：线上好友

SITTINGS：系统设置

在自由模式中选取比赛，驾驶到比赛地点，即可进入比赛模式。

车辆的获得：

本作车辆获得方式比较特别，只要在大地图上发现可获得车辆，走近之后就可以获取了。

地图中会有上图这种上面漂浮着巨大厂牌标志的车停在路边，走近之后就可以获取了。此车辆的位置会在地图中用方向盘的图标表示。

在自由模式中，走近可获取车辆之后也可以按照提示按 Y? 键立刻换乘此车，而之前驾驶的车辆会回到获取地点。

在EASY菜单中选择?CHANGE CAR?选项，可以看到所有已获得车辆按厂牌分类，按?右?键选择，选中车辆后会显示车辆的数据。

柱状图上白色竖条的位置代表当前驾驶车辆的数据，柱状图代表目标车辆数据。

柱状图颜色代表：

绿色：数值高于当前驾驶车辆

蓝色：数值等于当前驾驶车辆

红色：数值低于当前驾驶车辆

继续按键即可选择立刻跳跃到目标车辆进行驾驶，或者将目标车辆位置标记在大地图上。

本作共有135辆汽车，随游戏进行会出现到大地图的路边。

每辆车分别有5场比赛，而且不能互通。所以玩家想要获得更多的SP或者体验不同的比赛，就必须要换不同的车来跑。

最高通缉车辆的获得：

在最高通缉比赛中获胜之后，撞毁对手车辆即可获得此车。

最高通缉车辆会以黑色箭头在地图上表示，比赛获胜之后追上此车将其撞毁，或者在以后的大地图上随机遇到此车后将其撞毁都可以。

比赛模式：

在EASYDRIVE菜单中选择 "RACES" 选项,即可显示当前驾驶车辆可以进行的比赛项目。

从比赛列表中可以查看各项比赛的简介，包括难度、奖励SP数量、比赛类型等等。

比赛简介的边框根据难度不同颜色也不同：

绿色：简单

**：普通

红色：困难

按 键即可将选中的比赛地点标记到大地图上，在左下角地图中以绿色高亮显示路线。

到达地点之后，按?LT+RT?键开始比赛

比赛中，路面上空会有检查点（CHECK）和终点（FINISH）提示。比赛中地图也完全开放，所有岔路都可以走，敌人也经常走错路，所以注意查看地图的路线，不要被敌人拐走。

本作的比赛非常暴力，对手车辆侵略性极强，随时都会冲上来把你撞飞；敌人也会互相撞，场面非常混乱。马路上也会有各种正常行驶的车辆，遇到狭窄路面、弯道、逆行等情况，需要多多注意。

比赛获胜之后会有结果界面，左边显示速度墙排名，右侧显示比赛结果，和获胜奖励的改车零件。

改装车零件可以在获得之后根据提示立刻按?Y?键装备，或者在EASYDRIVE菜单中的?CUSTOMIZE CAR?选项中更改。

最高通缉比赛

获得足够的SP点数之后，可以解锁相应等级的最高通缉比赛。

最高通缉比赛是本作的主要目标，全游戏共有10个车手。

比赛获胜之后，将对手车撞毁，即可获得这辆车。

比赛模式中可以按?start? 键开启暂停菜单

比赛模式中暂停菜单会多出两个选项：

RETRY：重新开始比赛

LEAVE EVENT：立刻离开比赛回到自由模式

车辆的改装：

比赛获得 或第二名，会获得当前车辆的改装零件。获得后可以直接按照提示按?Y? 键装备，或者在EASYDRIVE菜单中?CUSTOMIZE CAR?选项中更换。

各选项说明：

TIRE：轮胎

NITROUS：液氮系统

CHASSIS：底盘

BODY：车身

TRANSMISSION：悬吊系统

本作改车功能极其简化，高难度比赛可以获得更高级的零件，只要换上去就好。

修理站介绍：

在路上会经常看到这种建筑物，位置在地图上用扳手图标表示。

在比赛和自由模式中，只要从修理站下面穿过去，就会瞬间修复车体损伤，并且随机颜色喷漆。

游戏中各种碰撞都会导致车体损伤，不过对车辆性能没什么影响。如果遇到强烈碰撞，会播放几秒钟的碰撞动画，这在比赛中是时间惩罚。动画结束后会在路上重新出现，可以继续驾驶。

如果压到警察的钉刺带，一定要尽快驶进修理站修理。如果被警察追，在警察视线范围外进入修理站喷漆，可以降低通缉等级。

测速点介绍：

路上会有上图这种测速点，任意模式高速经过，都会将你的速度记录到速度墙排名上，并且达到一定速度后会奖励SP。

警察：

本作警车在左下角地图中以蓝色箭头表示。在警车视线范围内只要做出超速、碰撞、逆行等任意违法行为，就会被警察追踪。

此时地图上会有蓝色圆圈表示追踪范围，只要脱离追踪范围一段时间即可逃脱。逃脱后会有SP奖励。

与之前几代一样，被追踪时会有通缉等级，违法行为越严重通缉等级就越高，围堵你的警察也越多。

《 飞车15：变速2》心得及游戏介绍

为了吸引更多喜爱拟真 的玩家也加入NeedforSpeed《 飞车》系列作品，因此在2009年推出了 顶着「NeedforSpeed」光环的拟真系 游戏NeedforSpeed：Shift《 飞车：进化世代》。这款收录了超过四十辆来自全球 车厂出产的量产车，以及数十部有钱也买不到的竞技专用手工车，透过仿现实生活的驾车方式，奔驰赛道上与 好手较量。虽然NeedforSpeed《 飞车》完全跳脱出非法飙车的玩法，却也带给玩家不同以往的《 飞车》。当然，玩家也不用担心再也玩不到旧作的警察抓小偷玩法，这只是让《 飞车》系列作有更多的发展，以前夸张的街头非法 玩法依旧会陆续推出，而新式拟真走向的游戏内容更会让《 飞车》这块招牌更发扬光大。

笔者对竞赛类型游戏一直比较偏好游玩「非拟真系」的游戏，它在操控上与娱乐性上也就比较夸张，至于对拟真系 游戏来说的话，在操控上太过于拟真所以许多驾驶技巧都有一定的规范。

《 飞车：进化世代2全面解放》如同其它 游戏般，提供玩家车外第三人称视角、车内视角、引擎盖视角，以及独树一格的安全帽视角。值得一提的是，当玩家使用车内视角与安全帽视角进行比赛时，在即将进入弯道时车手的视点会自动转向至入弯处，这样的设计是依据职业 手入弯前的正常动作。为了更贴近于职业车手 时的反应，当车辆进行转弯的瞬间车手的视野也会变小，这是因为车手会将注意力完全集中在弯道处所造成的，这样细微的设计几乎只有在《 飞车：进化世代2全面解放》才体验得到。

入弯前车手视点会自转向至弯道的位置，使玩家能更清楚看到弯道的弧度。

使用车内视角驾车时，车辆的内装一览无遗。

为了让更多 次接触《 飞车：进化世代2全面解放》的玩家更快上手，游戏提供了行车指引路线给玩家参考，这个动态的行车指引路线，会随车辆当时的车速来提示玩家何时刹车，以及正确的入弯／出弯点。除此之外，若玩家将游戏难度调到最低同时开启自动刹车系统后，只须依照路线的指引行车游戏便会自动帮玩家刹车。

如果喜欢体验最真实的竞速体验的玩家，也可将所有辅助驾车系统关掉，并打开拟真车体损坏。玩家在比赛的过程中不慎打滑撞上护栏时，车体会依当时撞击的力道与角度，即时运算车体损伤程度，进行影响车子的操控、加速度、极速等表现，当然，撞到车辆前轮整个与车体分离，对新手玩家来说也是常见的事。

次碰撞后因悬吊系统损坏一半，车辆行进间会产生自动偏移的情况。

第二次碰撞后悬吊系统完全损毁，导致前轮整个喷出车外。

车辆损坏到一定程度时，车窗会出现碎裂的情况，甚至车头灯也会失去作用。

透过连线到EA伺服器之后，玩家便能使用沿用《 飞车：超热力追缉》的Autolog系统，透过这个整合社群公布栏与游戏挑战功能，玩家可以在游戏中即时取得好友目前的战绩，并透过贴文的方式公布在Autolog系统中，玩家也能透过此系统挑战同好的战绩，一举成为众所瞩目的焦点。

车辆调校系统几乎是喜爱拟真系 玩家最注意的部份，随着生涯模式的进行，玩家的原装车逐渐改装成竞速专用车之后，车辆能调校的细节也会随之变多。但是《 飞车：进化世代2全面解放》比较硬派的是，调校系统并未提供简单的图示或影片说明，完全都依靠英文的讲解说明带过，因此在调校车辆的部份也需略懂一些英文才行。虽然如此，车辆改装后能调校的项目非常的多，几乎所有汽车零件的各项微调都应用在这里，相信应该能满足不少喜爱改车的玩家。

Autolog系统能即时看到好友目前的战绩，并且挑战他们。

细部调校的内容非常多，因此玩家需具备一些英文能力才行。

多人连线竞速的部份，支援最多12位玩家进行线上排名或私人场竞赛，连线品质也相当有水准，经笔者线上与外国玩家比赛数场后，完全不会感受到转弯延迟或突然凌空飞车的情况。值得一提的是，线上对战与生涯模式的经验值与车辆共通，玩家可选择自己已改装好的车辆进行比赛，若赢得比赛后可获得一定的经验值。

无限试驾2游戏总体设置介绍

《无限试驾2》是一款强调真实感的 游戏，你可以从中体验 的疯狂，本教程为大家介绍游戏总体设置。

大家在进行游戏的时候，往往都不会去设置那些游戏选项，因为大家已经养成习惯点OK，点YES，然后就开始游戏~况且很多朋友也对那英语不感冒....更别提让他再花时间去设置一通...

在此，我强烈建议大家养成一个很好的游戏习惯，一款大作的出现，我们一定要认真的了解它，通过最直观的游戏设置，就可以让游戏发生很大的变化，比如有的朋友会说，这一代的游戏控制怎样怎样不好，不满意，甚至不及前一代作品，而我亲自了解了设置方面的可操作性以后，发现这样的话实在很诬陷这款新作，甚至是很片面很草率的定论，是不成立的，毕竟游戏的初始设置，是基于为最娱乐最不擅长 游戏的大众人群准备的，如果你承认你就是那一级别的人群，也愿意永远停留在那一级别的话，那么好吧，你可以不用再看下去了，或许对你不太有用处...但如果你觉得目前没有进行过设置的游戏控制确实很不好用，那么可以通过看我以下的讲解来进行自行设置，从而改进驾驶控制感，让我们更好的进行游戏体验，并且不光是控制设置，还包括所有其他有用的游戏设置，都需要我们依一进行设置~

首先，我们进入游戏设置界面，依次查看所有的设置选项，并挑选重要的选项进行单独设置，如图：

我们首先进入设置选项~俗话说的好，磨刀不负砍柴工，既然打算多砍砍，那就好好磨磨刀先~

这里需要注意一个地方，那就是油门和刹车，不论是识别键盘设备还是其他设备，总是无法正常的设置自定义油门键位，一旦设置更改后，就会失灵一样的一直轰油门，测试版本就有此问题，所以键盘玩家暂时先不要设置这里，待以后解决或找出原因再讲解如何设置油门和刹车~其他的暂时还没发现问题，都可以设置，哦对了，还有控制头部观察的按键，也不能设置，设置更改后和油门键位一样，也会失灵并且不停的向左方看...

这里的手排 档位设置以后，需要借助模拟器设备（方向盘+离合器套件）才可以使用它们，因为必须在后面开启一个支持手排的功能，才可以通过这些自定义排档键位控制档位变换，否则不开启H-SHIFT的情况下，这些设置是无法在游戏中被激活使用的，当然了，也就代表你必须了解离合器这个功能，并对真实的驾驶技巧有一定的了解和基础~

GPS：是指车内视角情况下，车辆仪表台带有GPS地图指示功能的情况下，用来切换荧幕显示视距用的一个小功能，和TDU1代一样~在1代，这个键位默认是Z键~

控制人物移动以及一些常见的基本控制~

比起1代，电台功能有了改进，为了适应联线模式，整个收音机系统也更加真实简单了~

因为有时候用盘子不方便，每次装拆都很麻烦，所以是用的鼠标控制转向功能，这里先提到，但具体的方法和设置再近期的更新中写到，有兴趣的朋友到时候可以看下~

如果是键盘玩的话，这里的力反馈关闭以后，会稍微好点~但变化不大，还是很难控制转向，所以可能以后键盘党需要单独练习一下自己的鼠标转向技巧了，鼠标的线性其实很牛X~关键是看你有没有兴趣练习了~这里只是简单的把翻译图示放出来，过后会很详细的讲解如何让键盘党玩家拥有最真实的驾驶控制感以及鼠标控制方向的教学~

#p#副标题#e#

这里的鼠标灵敏度推荐拉到最高，因为这一代的鼠标转头很缓慢，所以一般的光电鼠标移动起来都显得很笨拙，所以建议开到最高~

游戏及图象设置：

接下来我们继续看一些重要的游戏设置选项~

在游戏设置中，我们可以根据自己的驾驶熟练度改变排档方式，如果你是喜欢享受驾驶乐趣的朋友，那么这里开启为Sequential手动排挡~

如果希望尽可能真实的还原物理效果，虽然这是RACE类游戏~但依然可以靠拢一下SIM嘛~我们设置为Hardcore高手模式，这样的模式下，各种车辆行驶时的离心力和侧滑都会相对真实些~如果你技术很菜，那么可以选择默认的全辅助模式~也就是说~你即便是180KM/H转急弯，依然可以 弯，因为全辅助模式下，车辆就好像是一辆遥控车那样容易控制~

HUD显示设置~

如果不想看到AI的名字，那么可以把名字显示关闭为OFF状态~

单位系统，相信东方人都比较习惯看公里单位~

速度指示标：第三人称视角的HUD动画仪表盘~

GPS：俗称“小地图”~

GPS显示方式：可选跟随转动式或固定式~

FRIM系统：是否开启FRIM指示动画标志（这是用来显示车辆特技的功能~就比如错车，飘移过弯等等类似NFS系列中的氮气增加系统）~

重点来了~

电脑好的玩家，尽管开高~抗锯齿可以逐渐开高~以不卡为主~

电脑不好的玩家，分辨率不要太高，720P或者1024*768为宜~

抗锯齿视情况尝试，如果2X和None状态下，游戏流畅度区别不大，建议开到2X即可~

环境质量：以前很多玩家测试过，在开到中的情况下，和高、特高没有太大效果上的差异，只是增加了树木繁密时的层次感和树木数量，但严重影响游戏FPS，所以这里建议电脑不太好的朋友，只开到中效果即可~

其他以高为准，如果依然很卡，就都设置为中~如果连低都很卡，那就最好赞钱好好升级电脑吧....

另外，FX光效质量也是一个很影响FPS的关键因素，光效渲染很吃性能，所以也需要自己多尝试不同效果的搭配下如何能达到最佳游戏环境~

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微信飞车怎么玩

　微信游戏天天飞车是一款很受欢迎的 游戏，游戏如何获得高分以及金币？玩家只有合理改装 让你的 跑的更远，才能获得更高的成绩！小编这会儿带来天天飞车 改装游戏攻略，希望对大家会有帮助。

改装主要有三个属性加速，最高速度和节油性能。下面详细讲解各个改装效果与性价比。

1、改装加速度效果会在你 起步的时候和经过加速带的时候有明显的提高，而且速度提升的很快。但是从长途奔驰来说这个的综合性价比不是很高。

2、最高速度影响到车辆最佳行驶状态时候的速度也就关系到了你的总分数。这个性价比是很高的在金币缺少的情况下可以点点这个。

3、节油性能是很重要的油量就那么点车市开不远的游戏改在节油性能是比较好的选择。

对于一款 ， 都是玩家关注的焦点。 改造是一个非常重要的玩法，特别是想要拿高分的朋友，以上小编带来天天飞车 改装攻略，教你合理改装 ，希望对大家在游戏过程中有帮助。更多微信游戏天天飞车攻略

好了，关于“讲解赛车游戏”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“讲解赛车游戏”，并从我的解答中获得一些启示。